Klarstellung der Zeitungsberichte vom 3. & 4. Mai 2005 durch die überparteilichen BI gegen Abfluglärm Liesing

 

Die Zeitungsberichte vom 3. und 4. Mai 2005 zeigen ein positives Bild der Ergebnisse aus der Mediation.
Um Missverständnisse zu vermeiden erlaube ich mir einige Anmerkungen:

1.) Klarstellung

Ich möchte jedoch darauf hinweisen, dass folgende dabei angesprochenen Lösungen größtenteils nur NÖ betreffen.

- Technischer Lärmschutz (Lärmschutzfenster, Türen und Wintergärten) betreffen nur NÖ wegen der Kriterien, die für Wien größtenteils nicht zutreffen.

- Umweltfonds mit 3 Mio € dotiert - betrifft nur Ortschaften und Gemeinden in NÖ.

- Das angesprochene Nachtflugverbot zwischen 22:30 und 5:30 betrifft nur NÖ.
  Daher erfolgte die beschriebene Einigung nur bei den NÖ Bürgerinitiativen, da Wien (da nicht betroffen) bei den Verhandlungen gar nicht dabei war.

  In Wien gilt für die das im Teilvertrag bereits fixierte Nachtflugverbot auf den bestehenden Pisten von 21:00 Uhr bis 7:00 Uhr Früh.

  Allerdings derzeit NUR für die bestehenden Pisten 11/29 und 16/34)!!!

  Wie es sich allerdings aber bei der geplanten 3. Piste verhält ist noch offen!!!

  Besonders alertet hat mich die Kurier - Grafik vom 3.5.2005, wo die geplante Piste dargestellt ist mit dem Hinweis 'Flüge über den Süden Wiens' und '22:30 - 6Uhr keine Starts und Landungen'!!!!

Das würde bedeuten, dass mit der geplanten 3. Piste weitere Belastungen für Liesing zukommen werden - nämlich

               a) Vermehrte Abflüge und Anflüge bei Tag

               b) AN- und ABFLÜGE bis 22:30 Nacht und ab 6 Uhr Früh!!!

    Woher diese Information stammt konnte ich noch nicht herausfinden. Ich werde mich aber bemühen die Sache so rasch als möglich zu erfahren.

2.) Richtigstellungen:

- Der erwähnte Dachverband der BI und die dazugörigen Statuten werden noch im Detail diskutiert - ist aber noch nicht gegründet.

- Die im Kurierbericht vom 4. Mai 2005 von GR Valentin referenzierten Verbesserungen treffen für den 23. Bezirk nicht zu.

  Die Abflugroute STOxC wurde und wird in Liesing NICHT über unbewohntes Gebiet verlegt. Diese meistbeflogene Abflougroute (12.165 Überflüge von April bis Dezember 2004), wurde nur um 200-300m nach Süden verschoben und bleibt damit über dem dichtverbauten Gebiet des 23. Bezirkes.

  Zur Illustration: Die Verschiebung um 200-300m entspricht der Flügelspannweite von 2-3 Airbus der AUA die nebeneinander stehen.